Dengan mengawasi penyelesaian proyek kolam renang komunitas akhir musim panas ini, anggota dewan kota mengadakan diskusi dua jam+ dua jam pada pertemuan 17 Maret mereka untuk mempertimbangkan bagaimana mengkonfigurasi ulang ruang parkir pusat kota kota, masalah rumit yang telah membingungkan pengambilan keputusan kota selama bertahun-tahun, tetapi terutama sejak 2019 ketika konstruksi dimulai di Piedmont High School dan telah berlanjut dengan sekarang.
“Kami memiliki parkir terbatas dan banyak, banyak sudut pandang tentang bagaimana parkir harus ditugaskan,” kata manajer kota Rosanna Bayon Moore. Dewan akan diminta untuk menyetujui rencana striping akhir pada 5 Mei sehingga kota dapat melakukan pekerjaan saat sekolah keluar dan diharapkan untuk meninjau kembali proposal pada pertemuan yang akan datang sebelum membuat keputusan akhir.
Direktur Pekerjaan Umum Daniel Gonzalez berjalan di dewan melalui presentasi pendekatan “maksimal” untuk parkir umum di sepanjang Bonita Avenue, Hillside Avenue, Highland Avenue, Magnolia Avenue, dan Vista Avenue. Skenario ini – yang dikatakan Gonzalez tidak diatur dalam batu – termasuk proposal berikut:
- Highland Avenue (antara Sierra Avenue dan Sheridan Avenue)
Instalasi permanen dari 16 ruang parkir diagonal (sebelumnya sementara) di sepanjang strip Highland/Sheridan
- American with Disabilities Act (ADA) Ruang parkir yang sesuai
Penyediaan 16 ruang yang sesuai dengan ADA sejalan dengan persyaratan 4% dari sekitar 400 ruang parkir umum di dalam Civic Center
Di bawah skenario maksimalis, kota ini mengatakan total 396 total ruang parkir umum tersedia di dalam Civic Center. (PUSD menyediakan 44 ruang parkir di dalam kampusnya, termasuk 5 ruang kendaraan listrik (EV) dan 5 ruang ADA, untuk karyawannya.)
Kota itu mengatakan menerima sekitar 500 tanggapan terhadap survei yang dikirimnya pada bulan Februari. Ini berbagi takeaways yang signifikan dari survei:
- Sekitar 85% responden melaporkan mengunjungi Civic Center selama 2 jam atau kurang.
- Sekitar setengah responden melaporkan bahwa mereka menemukan parkir agak atau sangat sulit.
- Sekitar setengah responden melaporkan bahwa distribusi ruang parkir terbatas saat ini sesuai.
- Sekitar seperempat responden melaporkan bahwa lebih banyak ruang parkir terbatas waktu akan bermanfaat.
Gonzalez mengatakan dia sering mendapat pertanyaan tentang ruang yang terbuang terkait dengan zona trotoar merah terlarang. “Kami memiliki trotoar merah di seluruh pusat sipil,” kata Gonzalez, “… dan lebih banyak lagi akan datang karena AB 413, Pencahayaan siang hari [for pedestrian safety]. ” Burung trotoar di sekolah menengah adalah persyaratan kode, katanya, dan penting untuk akses responden pertama.
Menanggapi kueri penduduk, Gonzalez mencatat bahwa parkir biliar yang ditunjuk tidak sedang dipertimbangkan.