Setelah mendengar perkembangan terkini mengenai Rancangan Rencana Khusus Moraga Canyon (MCSP) dari staf kota dan konsultan pada tanggal 23 September, Komisi Perencanaan Piedmont secara umum setuju bahwa perumahan baru tersebut bergerak ke arah yang benar. Namun mereka meminta agar pemerintah kota lebih fokus pada masalah lalu lintas dan keselamatan di kawasan pembangunan sambil terus menyempurnakan proposal tersebut.
Ini hanyalah informasi saja, dan tidak ada tindakan yang diambil.
MCSP merupakan garis besar pembangunan hingga 199 unit rumah baru di kawasan Moraga Canyon; 60 di antaranya akan diperuntukkan bagi pemilik berpenghasilan rendah. Proyek ini membantu Piedmont memenuhi 34% kebutuhan perumahan yang diamanatkan negara. Rencana tersebut mencakup penggunaan rekreasi dan Halaman Perusahaan Pekerjaan Umum. Pekerjaan perencanaan pada proyek ini dimulai pada musim panas tahun 2023 dan diharapkan selesai pada awal tahun 2025. Porsi pembangunan perumahan yang terjangkau dari proyek ini diharapkan menerima pendanaan dari Alameda County.
Proyek ini mencakup seluruh lahan milik kota di kawasan Moraga Canyon — termasuk Blair Park, Coaches Field, Kenelly Skate Park, dan Corporation Yard. Tujuannya adalah untuk menambah perumahan dan memelihara, mengganti, dan meningkatkan fasilitas yang ada. Ditambah meningkatkan keselamatan lalu lintas, pejalan kaki, sepeda, dan satwa liar.
Andrew Watkins bersama konsultan JMKZ menyampaikan presentasi yang mencakup empat bab proposal, beberapa di antaranya diuraikan sebagai berikut:
- Peraturan dan analisis kendala dan peluang seperti penggunaan lahan di sekitarnya, lereng, hidrologi, tutupan pohon, dan kondisi tanah;
- “Sirkulasi” — tata letak jalan raya, kondisi parkir, jalan masuk, jalur pejalan kaki dan sepeda, dan banyak lagi;
- Desain lokasi — standar untuk bangunan, orientasi, utilitas, area layanan, perlengkapan bangunan, ruang terbuka pribadi dan umum, area parkir kendaraan dan sepeda, akses pejalan kaki, penerangan lokasi, serta standar kemiringan dan gradasi;
- Desain bangunan — standar bentuk bangunan, massa dan penempatan
Komisi menerima laporan tentang gaya arsitektur pada bulan Agustus.
Komisaris menegaskan kembali masalah lalu lintas dan keselamatan
Para komisaris menyelidiki usulan mitigasi lalu lintas dan bertanya-tanya apakah ada yang bisa membantu mengurangi kecepatan di jalan raya. Batas kecepatan yang dipasang di Moraga Avenue adalah 40 km/jam, kata konsultan, namun pengemudi biasanya berkendara sekitar 10 km/jam di atas batas tersebut. Para konsultan mendasarkan beberapa proyeksi mereka pada kecepatan 40 mph. Menambahkan lampu lalu lintas tiga arah di Red Rock Road adalah bagian dari proposal desain, namun komisaris dan warga yang berbicara selama komentar publik menyatakan kekhawatiran bahwa kemacetan lalu lintas di Moraga Avenue selama jam sibuk perjalanan akan terus berlanjut atau menjadi lebih buruk bahkan dengan adanya hal tersebut. fitur baru. (Direktur Perencanaan Kevin Jackson menyatakan bahwa masih terlalu dini untuk menganalisis masalah lampu lalu lintas pada tahap pengembangan proyek ini.)
Proposal tersebut juga merekomendasikan perubahan batasan ketinggian bangunan dari 45 menjadi 60 kaki – ketinggian yang menurut konsultan tidak akan berdampak pada pandangan rumah di sekitarnya.
Watkins juga mencatat sebelumnya dalam pertemuan tersebut bahwa berdasarkan undang-undang California yang baru, suku-suku asli Amerika dapat mempertimbangkan proses perencanaan dan bahwa enam suku telah meminta untuk berkonsultasi mengenai rencana tersebut. Pemerintah kota sedang dalam proses mengadakan pertemuan, kata Watkins, untuk lebih memahami minat dan/atau kekhawatiran mereka terhadap proposal tersebut.